Артикул:
СБМП-60XT
Стенд балансировочный NEXT СБМП-60-XT Интеллектуальный автомат нового поколения класса De Luxe Для самого взыскательного пользователя. Интеллектуальный автомат нового поколения класса De Luxe Отличают современный дизайн, простота в работе и обслуживании. Балансировка любого колеса за один цикл. Полный набор функций. Две электронные линейки измерение (дистанция, диаметр, ширина). Установка ленточных грузов электронной линейкой.
Технические преимущества:
• Две электронные линейки (дистанция, диаметр, ширина),
• Автораскрутка/остановка, автодоворот к месту установки грузов, автодоворот для очистки места установки грузов,
• Точная установка липких грузов электронной линейкой,
• Автоматическое определение типа диска (ALU),
• Инновационный мастер проверки и калибровки.
• Синтезатор речи.
Качество балансировки колеса:
Главный показатель балансировочного станка. Благодаря использованию современных оборонных технологий при производстве шпиндельного узла и некоторым конструктивным решениям, нам удалось достичь высоких показателей качества балансировки, соответствующих мировому уровню.
По ключевым параметрам шпиндельные узлы проходят 100 % двойной контроль – при приемке деталей и при испытаниях готового станка. Шпиндельные узлы балансировочных станков компании СИВИК адаптированы для крепления адаптеров для лучшей центровки колес Haweka и Femas.
Конкурентные преимущества:
• Привлекательность для клиента - Современный дизайн и высококачественная 3D графика, производите приятное впечатление на Ваших клиентов.
• Эргономика - Новую рабочую зону станка NEXT отличает наличие большого количества ячеек для грузов и специальная форма, препятствующая падению инструмента и грузов с рабочей поверхности.
• Простое управление сложными функциями - Интуитивно понятное управление позволяет выполнить все операции даже начинающему мастеру.
Качество балансировки:
Параметр | Значение |
Биение вала, мм | не более 0,02 |
Биения конусов, мм | не более 0,02 |
Балансировка вала | Уникальная технология электронной балансировки |
Влияние массы | Внесение дополнительного дисбаланса за счет деформаций при установке тяжелого колеса исключено специальными техническими решениями. |
На станке Next может быть отбалансировано практически любое колесо:
Максимальный диаметр диска 28”
Максимальная ширина диска 20”
Максимальная масса колеса 70 кг
Балансировка специфических колес (мото, колеса без центральных отверстий)
Производительность:
Применение современных технологий S-Drive и Direct3D, позволяет от балансировать любое колесо за один цикл. Дополнительную экономию времени обеспечивает применение технологий No Touch, AutoAlu, а также особая конструкция электронных линеек и комплектация станка быстросъемной гайкой Haweka. Благодаря этим решениям полный цикл балансировки колеса (с учетом установки и снятия) занимает не более 1,5 минут.
Технологии балансировки колес:
Программа Split предназначена:
Для установки грузов за спицами литых колесных дисков, с целью сохранения их внешнего вида.
Программа Opt предназначена:
Для оптимизации положения шина/диск с целью снижения результирующего дисбаланса. Интеллектуальная система управления двигателем станка позволяет автоматически поворачивать колесо для очистки места установки груза
Прямое измерение параметров плоскостей коррекции технология Direct3D:
Причиной неэффективности многих балансировочных станков при работе с литыми дисками является традиционная технология определения мест установки грузов. Расчет ведется на основе данных о диаметре и ширине колеса, которые вводятся вручную или обычной электронной линейкой и условного профиля диска, заданного производителем балансировочного станка. После ввода данных и выбора программы ALU, станок рассчитывает необходимую массу грузов и места их установки.
Измерительная система станков на базе технологии Direct3D позволяет осуществить прямой ввод параметров плоскостей установки грузов, т.е. электронной линейкой непосредственно измеряются вылет и диаметр окружности, на которую будет установлен груз. Исходя из полученных данных станок точно рассчитывает необходимую массу грузов и их положение. Это позволяет отбалансировать практически любое колесо за один цикл.
Прямое измерение осуществляется автоматически двумя электронными линейками. Для ввода размера достаточно подвести линейку к плоскости установки груза. Линейка измерения ширины имеет независимое крепление, за счет чего достигается стабильность показаний и увеличиваются интервалы между калибровками.
Точная установка ленточных грузов:
При установке груза в положение «12 час» или «6 час» на глаз, особенно внутри диска, возможно смещение груза по окружности до 20 мм, что приводит к остаточному дисбалансу (5-6 г при грузе 50 г).
Завершающая часть технологии Direct3D – установка ленточных грузов:
• точно на дистанцию, соответствующую расчетной;
• точно в расчетное угловое положение;
• оператор фиксирует груз в зажиме, выдвигает его до звукового сигнала и прижимает к ободу.
Технология S-Drive включает:
Микропроцессорный блок управления двигателем гарантирует точное позиционирование колеса для установки груза.
• векторное управление малошумящим 3-фазным двигателем для поворота в рассчитанное угловое положение;
• расчет угла поворота вала с учетом диаметра диска, траектории линейки и толщины груза;
• учет способа установки груза (ручной или линейкой) при расчете угла поворота вала;
• следящее удержание в расчётном положении;
• подтормаживание вала при установке/снятии колеса.
Технология AutoALU
• автоматическое определение схемы установки (ALU);
• автоматическое определение типов грузов (от типа груза зависит смещение центра тяжести груза в плоскости коррекции
Технология NO TOUCH - это автоматическое определение типов грузов (от типа груза зависит смещение центра тяжести груза в плоскости коррекции):
• автоматический ввод размеров при выдвижении линейки в начале измерений;
• автоматический вызов программы AutoALU после ввода размеров;
• автоматический запуск измерения дисбаланса при опускании кожуха;
• автоматический поворот к месту установки груза слева после измерения дисбаланса. Если слева груз не требуется – то для установки груза справа;
• автоматическое управление установкой ленточного груза при выдвижении линейки после измерения дисбаланса;
• для установки груза с другой стороны достаточно толкнуть колесо, и оно остановится в месте установки следующего груза;
• автоматическое подтормаживание вала для снятия-установки колеса по завершении процесса балансировки.
Бизнес контроль:
Встроенный счетчик отбалансированных колес позволяет контролировать объем выполненных работ. Встроенный счетчик установленных грузов позволяет контролировать объем использованных расходных материалов.
Защита технологии Power Guard:
Станок снабжен встроенной защитой от повышенного напряжение в питающей сети на базе , которая предохраняет электронику станка от повреждения. Защита способна эффективна справляться как с резкими кратковременными скачками так и со стабильным повышенным напряжением в сети.
Стандартная комплектация:
быстросъемная гайка HAWEKA,
комплект конусов (диаметр, мм 43-114,5): малый, средний, большой,
клещи балансировочные TopTul,
защитный кожух,
конус и кольцо для джипов и малых грузовиков.
Технические характеристики:
Макс. диаметр диска, дюйм | 28" |
Макс. ширина диска, дюйм | 20" |
Макс. диаметр колеса, мм | 900 |
Макс. масса колеса, кг | 70 |
Время измерения дисбаланса, сек | 5 |
Точность, г | 1 |
Диаметр вала, мм | 40 |
Напряжение, В | 220/350Вт |
Габаритные размеры (ШхГхВ), мм | 1360x1210x1590 |
Масса, кг | 123 |
Упаковка, вид:
Балансировочные стенды SIVIK Сводная таблица:
*Данные носят справочный характер и могут меняться в процессе модернизации.
Лучшее автосервисное оборудование 2016 года.
Страна производства
|
Россия |
Бренд
|
SIVIK (Россия) |
Мах.диаметр колеса
|
900 |
Max ширина колеса
|
500 |
Max вес колеса
|
70 |
Тип управления
|
Автоматический |
Диаметр диска
|
28 |
Вес колеса
|
70 |
Мах.ширина колеса
|
508 |